Att dubba eller inte dubba?

Mina helt subjektiva tips och erfarenheter ang vinterdäck:

Pudersnö – normalpackad snö => satsa på mönster (dubb ej nödvändigt)
Packad snö – hårtpackad snö/is => mönster + dubb
Tunnare snö/hårdpackad snö – isfläckar, isgator => dubb (framförallt dubb för sidogrepp) men inte lika mycket krav på mönster

Med tanke på priserna i däckdjungeln så är det väldigt beroende av var/vad/hur och hur mycket du kommer att cykla med däcken. Biltemadäcken är väldigt billiga och är faktiskt relativt ”lättrullade” för att vara dubbade. Cyklar man inte så mycket och inte har så höga krav så funkar dom väldigt bra men slits ganska fort. Mina första dubbisar var Biltemadäck, efter första cykelturen på ca 1h på asfalt (för att köra in dom) saknades inte mindre än 12 dubbar…Jag tror (läs hoppas) att dom har ändrad infästningen av dubbarna på däcken i år eller förra året så förhoppningsvis sitter det bättre på dom du kan köpa idag.

I vintras övergick jag till Nokia Hakka WXC300, och är jättenöjd. Grovt men glest mönster och 300 dubb. Inte en dubb saknas och dom biter kanonbra i backen. Trögrullat som alla dubbdäck men vaddå – det ger ju bara extra träning! Kostar betydligt mer än biltemadäcken, men jag tror att det kommer att löna sig i längden.

Tänk även på att:

• Dubbdäck kan bli lite hala och ger sämre bromsverkan på ren asfalt
• Gummit i vinterdäcken är ofta anpassade för kyla vilket inte alla mönstrade vanliga däck är, dom vanliga kan bli lite hårda och stela i gummit vilket ger sämre fäste.
• Alla dubbdäck måste köras in för att dubbarna ska fästa ordentligt.
• Dubbarna inte är så snälla mot barmarken i naturen

Hoppas snön kommer snart!

Hälsningar Ylva …